小鹏P7与特斯拉Model3怎么选?
1、特斯拉Model 3：长宽高分别为4694/1850/1443mm ，轴距为2875mm 。对比结果：P7在轴距上更占优势 ，乘坐空间相对更好 。内饰 、配置对比内饰品质：小鹏P7：更注重内饰品质，仪表台和座椅造型更有诚意。
2 、智能驾驶辅助：特斯拉Model 3功能基础但海外优化经验丰富；小鹏P7通过功能定制化和场景适配性，更高效解决中国用户痛点。推荐选择：若注重车机响应速度、语音交互精细化操作及本土化智能驾驶功能 ，小鹏P7是30万级更优解；若偏好特斯拉品牌或对基础智能驾驶功能有需求 ，可进一步体验Model 3的实际表现后再做决策 。
3、若更看重智能座舱体验 、内饰豪华感且预算有限，小鹏P7是更优选择；若追求自动驾驶技术 、三电系统性能及保值率 ，特斯拉Model3更值得购买 。 以下是对两款车的详细分析：小鹏P7优点：外观大气时尚：小鹏P7的设计语言现代且富有科技感 ，车身线条流畅，整体造型符合当下消费者的审美趋势。
4、总结建议优先特斯拉Model 3：若追求品牌影响力 、技术前瞻性及长期保值率 ，Model 3是首选 。次选小鹏P7：若认可新势力的创新潜力 ，且对智能化 、电动化体验有更高期待，可考虑P7 。暂不推荐比亚迪汉：若用户更看重传统车企的制造经验 ，需谨慎评估其电动化技术的纯粹性及创新空间。
5、小鹏P7和特斯拉Model 3在外观设计上风格迥异 ，各有特色，难以简单判定谁更好看 ，具体取决于个人审美偏好 。
实话实说,Model3和小鹏P7开起来区别大不大?
1 、而小鹏P7更像是一种偏向舒适性的调教 ，或者说是一种“中庸化”的调教，兼顾运动和舒适 。小鹏P7的方向手感比较轻盈，悬架也比较软 ，弯道表现虽说没有Model3那么出彩 ，但是也不差。在我们正常驾驶的时候，驾驶乐趣是完全能够给到位的 ，这一点完全不用担心 。
2 、风噪控制Model 3：高速风噪声较大 ，尤其在高速行驶时，车内噪音可能影响驾乘舒适性 。小鹏P7：风噪声处理优于Model 3 ，整体静谧性更佳 ，适合对噪音敏感的用户。操控性能与驾驶体验Model 3：操控性能更精准，加速更快 ，适合追求速度与激情的用户 。
3、车机表现：小鹏P7更懂人性 ，特斯拉Model 3体验待提升特斯拉Model 3：车主反馈其车机系统存在明显短板，反应速度慢且语音助手功能受限 。例如 ，用户发出“风量调高三格 ”“我饿了 ”“音乐大声一点”等指令时 ，系统常无法准确识别或执行，导致日常使用中需频繁手动操作，智能化体验大打折扣。
小鹏NGP把特斯拉NOA打趴下了吗?
目前不能简单判定小鹏NGP把特斯拉NOA“打趴下” ，二者在不同方面各有优劣。具体如下：全程接管次数：小鹏P7的百公里接管次数为4次 ，特斯拉Model 3的百公里接管次数为3次，人为接管次数上两者相差不大 ，但降级次数上 ，小鹏明显更胜一筹 。
就目前在国内的特斯拉NOA 、蔚来NOP和小鹏NGP来看，凡是三款都体验过的科技博主 ，基本都认为小鹏和蔚来秒杀特斯拉 ，在我看来这个结果一点也不让人惊讶，就特斯拉在国内的导航系统来说 ，指路都指不明白 ，更别提自动驾驶了 。
小鹏侧重“视觉+激光雷达 ”融合方案，激光雷达在复杂场景里表现更稳 ，像高精度地图覆盖区 、低速避障时 ，还结合国内道路环境优化算法，在城市NGP等功能上针对中国路况做了深度适配。
技术路线差异：特斯拉坚持纯视觉雷达方案，而国内自主品牌（如小鹏汽车）多采用激光雷达配合高精地图实现高阶驾驶辅助 。例如 ，小鹏的NGP功能支持城市道路识别、自动超车与变道 、限速调节等 ，驾驶连贯性更优 。
特斯拉NoA也是会提示无法开启，而小鹏 P7 的 NGP 可以正常使用。 蔚来在雨天偶尔提示摄像头视野受限 ，系统退出 。
小鹏p7十和特斯拉model3哪个好
同为399万元 ，小鹏P7和特斯拉Model 3 Performance各有优劣，若注重内饰质感可选小鹏P7 ，若追求驾控感受和驾驶极限 ，特斯拉Model 3 Performance更具性价比 。
若更注重空间 、性价比和车厢静谧性，小鹏P7是更优选择；若偏好品牌影响力、定速巡航功能且预算充足 ，Model 3更合适。以下从多个维度对两款车进行详细对比分析：外观与空间外观尺寸：小鹏汽车P7 2021款 480E长宽高分别为488018961450；Model 3 2021款 标准续航后驱升级版长宽高分别为469418501443 。
动力性能：小鹏P7提供双电机四驱性能版和后驱超长续航版两种选择 。双电机四驱性能版综合最大功率316kW ，峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速仅需3秒 ，适合追求极致性能的用户。后驱超长续航版最大功率196kW ，峰值扭矩390Nm，百公里加速时间为7秒，更适合日常使用 。
总结：小鹏P7综合优势更突出车机交互：小鹏P7凭借硬件性能和本土化功能设计 ，提供更流畅、人性化的体验；特斯拉Model 3则因响应迟缓 、指令识别率低 ，难以满足中国用户对智能化的期待 。智能驾驶辅助：特斯拉Model 3功能基础但海外优化经验丰富；小鹏P7通过功能定制化和场景适配性，更高效解决中国用户痛点。
比亚迪汉 、特斯拉Model3 、小鹏P7买车的用户有什么区别?——3个品牌...
购买比亚迪汉、特斯拉Model 小鹏P7的用户在年龄层次 、消费偏好 、品牌认知等方面存在明显区别。具体如下：比亚迪汉用户年龄层次：意向客户以40岁左右男性为主 ，个体经营户较多 ，也有部分95后年轻用户（需说服家人支持） 。
总结建议优先特斯拉Model 3：若追求品牌影响力、技术前瞻性及长期保值率，Model 3是首选 。次选小鹏P7：若认可新势力的创新潜力 ，且对智能化 、电动化体验有更高期待 ，可考虑P7。暂不推荐比亚迪汉：若用户更看重传统车企的制造经验，需谨慎评估其电动化技术的纯粹性及创新空间 。
性能表现：比亚迪汉在性能表现上虽然也不错 ，但相比特斯拉Model 3和小鹏P7 ，可能在加速性能 、续航能力和智能化配置等方面存在一定的差距 。品牌背景与影响力 特斯拉：作为全球电动汽车行业的领头羊，特斯拉的品牌影响力和用户基础都非常强大。其产品在市场上具有较高的认可度和保值率 。
比亚迪汉EV、特斯拉Model 3和小鹏P7各有优势 ，比亚迪汉EV在电池安全性和价格方面占优 ，小鹏P7续航和空间突出，特斯拉Model 3品牌溢价能力强 。
0万预算下，小鹏P7在车机交互和智能驾驶辅助功能上比特斯拉Model 3更具优势 ，更适应中国用户需求。以下从车机表现 、智能驾驶辅助功能两个核心维度展开对比分析：车机表现：小鹏P7更懂人性 ，特斯拉Model 3体验待提升特斯拉Model 3：车主反馈其车机系统存在明显短板，反应速度慢且语音助手功能受限 。
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