奥迪A6L和宝马5系谁的故障率更高?车主:贵有贵的道理!
1、结论：奥迪A6L的故障率高于宝马5系，尤其在核心部件领域问题更突出。宝马5系虽存在气门室盖漏油等通病 ，但整体质量稳定性及投诉率表现更优 ，印证了“贵有贵的道理”的观点 。
2 、如果在前两年，小编肯定会100%推荐宝马5系 ，因为它的运动性能和直6的魅力 ，都知道宝马强调操控性和动力，所以当你开宝马的时候 ，心里总想如果不开快点 ，就感觉对不起这辆车 。从各方面来说，宝马5系的质量稳定性还是要更强一点 ，当然我们不是张口就来 ，有数据可以支撑这一观点。
3 、就动力性能而言，奥迪A6发动机比宝马5系发动机在4缸0t方面更可靠，两者都有燃烧机油的问题 。新A6是一台8t的发动机 ，还不算太差 。宝马的发动机也不错。没有什么特别的问题 ，但是总有一些奇奇怪怪的偶发性故障在内 。在6缸发动机上，A6 v6也占了上风 。宝马的直列6缸发动机真的很棒。
4、个人推荐奥迪A6L 。首先 ，宝马5系的小毛病太多 。这一点我相信开过的人 ，无论是喜欢宝马还是不喜欢宝马，都会察觉到这个问题 ，因为它确实太过于明显。你在买小米的时候 ，买到有毛病的是中奖了，而买宝马5系 ，则是买到不漏油的 ，才算是中奖。对车来说，漏油就是最大的败笔 。
新款的二手宝马5系都有哪些小毛病?普通人真的不能碰吗?
新款的二手宝马5系主要存在漏油漏水 、烧机油等小毛病 ，但普通人并非完全不能碰 。以下是具体分析：漏油漏水问题：F底盘5系：整体故障率较高 ，漏油漏水现象频发。G底盘5系：漏水问题有所改善，但仍存在 。漏水可能源于机滤底座 、水泵、热交换管理模块或水壶等部位 。这些问题大多可以通过更换相关部件来解决。
二手车市场中，宝马5系一直是热门选择 。但关于其小毛病 ，许多人持有疑虑 。首先 ，宝马车的通病主要与发动机紧密相关。F底盘的5系整体故障率较高，漏油漏水现象频发 ，而G底盘的5系则在漏水问题上有所改善 ，但漏水问题仍然存在 。针对这些问题，具体解决方法如下：1）机滤底座漏水时 ，需更换新机滤底座 。
主要原因就是 ，气门室罩盖存在设计缺陷，会产生裂纹 ，机油蒸汽会进入气道直接产于燃烧 ，引发烧机油。现象就是2缸的火花塞产生积碳，解决办法是更换新的气门室罩盖和火花塞 。B48TU 是B48的改进型 ，但是还出现了这种低级错误而产生的烧机油 ，并且宝马官方多添加机油的处理方式，也确实有点不该 。
德系车通病：漏油问题 宝马作为德系豪华品牌，存在一些普遍性问题 ，其中漏油是较为典型的代表。有“无漏油 ，不宝马 ”的段子流传，虽有些夸张 ，但反映出宝马车型漏油现象相对常见。
三万多二手宝马5系的潜在风险机械故障概率高：有车主以3万元购入二手宝马5系后 ，使用不到一周即出现严重机械故障，维修费用高达1万多元 ，直接导致经济压力剧增 。老款车型（尤其是10年以上车龄）的发动机 、变速箱 、底盘等核心部件老化风险显著 ，后期维护成本可能远超购车预算 。
二手宝马5系的毛病非常多，具体如下：宝马10万公里左右都会出现烧机油 ，漏机油 ，而且比较严重，如果去4S店维修 ，就需要大修发动机 ，开缸大修低于3万是做不下来的。
宝马5系故障率很高吗?
1、宝马5系故障率较高，部分部件更换率高气门室盖漏油：宝马5系气门室盖更换率高达74%，是该车型的通病 ，维修成本约5000-6000元 。VVT电机与点火线圈：VVT电机更换率超40% ，点火线圈更换率接近40%，这两类部件的故障率也显著高于普通品牌车型 。
2 、宝马5系：气门室盖漏油概率超70% ，VVT电机故障率超40% ，点火线圈故障率近40%。尽管两者故障率均不低，但奥迪A6L的核心部件故障更集中 ，且投诉率数据支持其整体故障率更高 。结论：奥迪A6L的故障率高于宝马5系 ，尤其在核心部件领域问题更突出 。
3 、二手车市场中，宝马5系一直是热门选择。但关于其小毛病 ，许多人持有疑虑 。首先 ，宝马车的通病主要与发动机紧密相关 。F底盘的5系整体故障率较高，漏油漏水现象频发 ，而G底盘的5系则在漏水问题上有所改善 ，但漏水问题仍然存在。针对这些问题，具体解决方法如下：1）机滤底座漏水时，需更换新机滤底座 。
4、长时间使用宝马5系后 ，部分车主可能会遇到发动机烧机油的情况 ，这导致故障率上升 。这主要是因为宝马为了提升发动机性能和效率，设定了较高的工作温度。随着时间的推移 ，高温环境下发动机的密封性能可能会下降 ，从而导致机油渗透，引发故障。然而 ，对于新车而言 ，这一问题并不明显 。
宝马5系真的容易坏吗
1、宝马5系48V轻混系统并非普遍容易坏，其故障率受多种因素影响 ，整体可靠性处于较高水平 。潜在问题与故障率关联宝马5系配备的48V轻混系统通过回收制动能量 、辅助发动机启动等方式提升了燃油经济性 ，但该系统可能带来一些潜在问题。
2 、老款宝马5系的故障率在一定程度上确实相对较高 。 首先是电子系统方面，老款车型的电子元件随着使用年限增长 ，容易出现故障 。比如车载电脑可能会出现程序紊乱 ，导致各种功能异常，像仪表盘显示错误信息、车辆某些功能无法正常开启等。 发动机部分，其一些部件的磨损几率较大 。
3 、一方面 ，老款宝马5系确实存在一些容易出现故障的点 。比如其电子系统可能会随着使用年限增长出现一些小故障 ，像中控屏幕显示异常 、电子传感器偶尔报错等情况。其发动机的某些部件，例如气门室盖垫容易出现渗油问题 ，这在一定程度上影响了使用体验和车辆的可靠性 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表波岛号立场，如若转载，请注明出处：https://m.lili-mall.cn/dcwx/202602-1609.html
评论列表（4条）
我是波岛号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【宝马5系真实质量,宝马5系真实质量如何】》能对你有所帮助！
本站[波岛号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：奥迪A6L和宝马5系谁的故障率更高?车主:贵有贵的道理! 1、结论：奥迪A6L的故障率高于宝马5系，尤其在核心部件领域问题更突出。宝马5系虽存在气门室盖漏油等通病，但整体质量稳...