三菱劲炫ASX怎么样?
1 、车型定位劲炫ASX属于紧凑型SUV ，这类车型通常具有较高的离地间隙 ，通过性相对较好 ，能适应多种路况，外观上更具硬朗 、大气的风格。杰德是紧凑型车 ，更偏向于家用轿车的风格 ，车身相对较低矮，在城市道路行驶时操控性可能更灵活 。
2 、三菱劲炫ASX作为紧凑型SUV市场的一名“老将” ，凭借出色的机械素质赢得了良好的口碑 。然而 ，如今销量却不尽如人意，逐渐走向边缘化 。那么 ，为什么劲炫的购买者稀少呢？让我们一同探讨其优缺点。
3、强劲有力：作为该车的亮点之一 ，三菱ASX劲炫的动力表现十分出色，中低速下动力充沛 ，加速迅猛 ，驾驶体验良好 。模拟6挡CVT无级变速：配备的模拟6挡CVT无级变速器，换挡平顺 ，带有拨片换挡功能 ，增加了驾驶的乐趣和便捷性 。
4 、三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户青睐的车型 ，其性价比在同级合资SUV中表现突出。这款车的价格相对亲民，让许多消费者能够轻松入手 。除了价格优势 ，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评 。它提供了轻松自如的驾驶感受 ，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到舒适与便捷。在动力方面 ，劲炫ASX同样表现出色 。
5 、四年多的时间里 ，劲炫的表现一直非常出色 。除了日常保养外，我几乎没有对车辆进行过任何大修。发动机机舱内部除了灰尘外 ，几乎没有任何磨损或损坏的迹象 。这充分证明了三菱劲炫的品质和耐用性 。总结 总的来说 ，我对我的2016款0L劲炫领航版非常满意。
6、广汽三菱ASX劲炫是一款性价比出众的合资SUV 。其价格亲民，相较于同级车型而言 ，具有较高的性价比优势 。劲炫ASX的性能表现令人称赞 ，为驾驶者提供轻松愉悦的驾驶体验 。这款车型非常易于驾驶，无需过多考虑日常驾驶问题 ，对于家庭用车而言 ，无疑是一个理想的选择。
全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?
1 、但如果大家看完它的配置表现的话 ，估计对于劲炫又会有一个全新认识 。除了顶配以外，全系仅装配主副驾驶座安全气囊 ，驻车雷达更是做到了全系缺失 ，最让人感觉到尴尬的地方，我想还是在于ESP ，无论是低配还是高配 ，都没有它的身影 。
2 、因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心。再加上亲民的价格、炫酷的外形和充沛的动力 ，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力 。
3 、三菱劲炫的部分车型没有配备ESP系统主要是出于成本控制和市场定位的考虑 。以下是具体原因：成本控制：ESP系统是一种高级的安全配置，其研发和生产成本相对较高。三菱劲炫作为一款以经济实惠为主要卖点的车型 ，为了保持其价格竞争力 ，可能会在某些车型中省略ESP系统，以降低车辆的整体成本 。
4 、年三菱劲炫0整体表现并不尽如人意 ，购买前需慎重考虑 。以下是具体分析： 配置短板：- 安全配置不足：全系车型未配备ESP（车身稳定系统）、胎压监测等安全配置 ，可能影响驾驶安全性。- 便捷性配置缺失：未配备定速巡航等功能 ，可能影响驾驶便捷性 。
5 、三菱劲炫可能由于生产线调整或市场需求变化等原因，没有排产装配ESP系统的车型 。这可能是由于市场需求的临时变化或生产线调整导致的。需要注意的是 ，虽然ESP系统能够显著提升车辆的安全性和操控性 ，但并非所有车型都必须装配 。消费者在购车时可以根据自己的需求和预算来选择是否购买带有ESP系统的车型 。
6 、劲炫的内饰设计简约，大量使用硬塑料 ，视觉效果上显得较为廉价 。配备不齐全：全系列未配备ESP、胎压监测装置 、巡航定速等安全配置；灯光效果为全系列标配卤素灯泡；一键启动 、进入 、车顶架、皮质多功能方向盘 、倒车后视 、主驾电动调整、倒车镜折叠 、导航栏 、中控屏等配置也仅在部分中高配车型中才有。
三菱劲炫ASX配1.6L和2.0L发动机,售9.98万元起,能否打动你的心_百度知...
1、中期改款的广汽三菱劲炫ASX ，就以98-158万元的售价，杀入了10万元级别紧凑型SUV的阵营 ， 这明显就是要与国产品牌的哈弗H传祺GS长安CS75等车型相抗衡 ，还能对一些合资品牌的小型SUV产生冲击，比如本田缤智 、XR-V还有大众途铠等 。
2 、综上所述 ，劲炫ASX的市场地位下滑 ，主要源于其家用化程度不足，空间和储物空间的竞争力弱于对手 。虽然价格亲民 ，6L手动挡车型仅售98万起 ，0L自动挡车型198万 ，且车辆质量稳定，但品牌影响力和产品更新速度成为制约其销量的关键因素。
3、我购入了一辆2016款的0L劲炫领航版 ，至今已陪伴我走过了四个春秋 ，行程超过2万公里 。选择这款车，主要是因为它拥有超高的性价比 、卓越的空间设计 、可靠的三菱发动机以及专业的SUV底盘与后多连杆独立悬挂 。劲炫的外观设计一直走在时尚前沿 ，从初见的鲨鱼嘴前脸到如今的三菱家族式前脸 ，都显得那么耐看。
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