25.88万选择丰田汉兰达,行驶仅2000公里,车主就说出了用车感受
车型：丰田汉兰达 2018款 0T 四驱精英版 7座 国VI，裸车购买价288万 ，现在行驶公里数在2000公里 ，然后车主就把用车感受说了出来 。
其实对于丰田汉兰达，我一直觉得它是一款纯正的家用车 ，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版 ，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达，即便是如此，这款车的价格也达到288万 。
【外观】尊贵版独特的前脸是我选择尊贵版的一大加分项 ，多了份霸气 ，有点雷车的感觉，黑色的车身更加耐看 ，洗洗车就是干干净净的小帅哥。【品牌】广汽丰田的品质不用质疑 ，而广丰对汉兰达车主的关爱真的是会让别的车主羡慕不已 。
丰田汉兰达的十大缺点如下：价格偏高且存在加价现象：广汽丰田汉兰达的厂商指导价在288-388万元，但加价是常态 ，入门版车型落地价至少需要28万元 ，性价比不高 。新款车型无纯油版选择：目前汉兰达新款全系采用混合动力系统，如果消费者偏好纯油版车型 ，则只能选择老款。
车主1：丰田汉兰达2018 0T四轮驱动豪华版7座乡村VI；现在开丰田汉兰达3万公里 ，还是比较长的。从仪表盘上综合油耗来看，基本在2L左右 ，作为中型SUV ，车重2吨左右 。这个油耗不高，但不能说其油耗低，只能算是一个相对正常的油耗值 。
跑高速丰田汉兰达老款怎么样
老款丰田汉兰达跑高速整体表现稳定 ，隔音、油耗和底盘稳定性优于多数同级别SUV ，但需注意风噪 、抖动及部分车型的潜在问题。隔音效果：中高速表现优秀，高风速下略有不足老款汉兰达在120码车速下 ，车内实测噪音为58-63分贝 ，接近高档咖啡厅的安静水平 。
核心优势可靠性强丰田的品控历来严格，老款汉兰达搭载的7L四缸（代号1AR-FE）和5L V6（代号2GR-FE）发动机技术成熟 ，故障率低 。尤其是5L版本 ，动力充沛（273马力），匹配6AT变速箱 ，平顺耐用 ，适合长途或高原驾驶。
丰田汉兰达跑长途的感受是比较不错的 。作为丰田旗下超经典车型，汉兰达入华至今已有多年时间 ，但历久弥新一直拥有极高口碑 ，销量成绩也非常出色 。该车定位于中型SUV领域，并且也被视为该领域的“标杆”，在人们心目中有极高地位。常规驾驶状态下 ，驾驶员并不用保持过于高度的注意力在方向盘上 。
丰田汉兰达跑长途感受
1 、舒适配置：豪华感内饰搭配隔音优化 ，长途乘坐体验舒适 。耐用性：丰田混动技术历经多年市场验证，故障率低 ，适合复杂路况。 经济性与保值率用车成本：仅需加注92号汽油 ，维护成本低于插混或增程式车型 。高保值率：汉兰达在SUV领域保值率突出，长期使用更划算 。总结混动汉兰达兼顾续航、油耗 、动力和舒适性 ，尤其适合长途自驾游或频繁高速出行。
2 、舒适性和驾驶感受方面 ，汉兰达的底盘悬挂相比德系车要软一些，加上座椅也较为柔软 ，高速长途驾驶更加舒适 ，减轻了开车和乘车的疲劳感。汉兰达的悬挂调校较为柔韧，而之前开的德系车悬挂则更加韧劲十足 ，给人一种紧绷的感觉 。当然 ，驾驶的操控感更好 。关于车漆方面，汉兰达的硬度稍软一些。
3、驾驶感受：混动平顺，悬挂偏软但舒适混动版起步顺滑如电动车 ，高速超车时发动机介入迅速 ，动力衔接无顿挫 。悬挂调校偏软，过减速带时缓冲明显 ，连续驾驶3小时不易疲劳 。但因重心较高 ，过弯时需避免猛打方向，否则侧倾较明显。燃油版动力响应更快 ，但高速巡航的平顺性略逊于混动版 。
4、丰田汉兰达跑长途感受：空间 。确实大 ，非常适合有二胎的家庭使用。即使第三排座椅使用，后备厢还能放下很多东西 ，但前提是箱包不能太大 。油耗 。结合车型 、车重等因素 ，油耗不算高。纯市区112L，高速最省可以6L多 ，基本8L的样子 。这是提车到现在的综合油耗 ，没有重置过 。
5 、丰田汉兰达跑长途感受：空间。确实大，非常适合二胎家庭使用。即使第三排座椅使用了，后备厢还能容纳很多东西 。不过要注意箱包大小 。油耗。考虑到车型和车重等因素 ，油耗并不算高 。纯市区行驶约11-12L ，高速行驶最省油可以达到6L左右，一般为7-8L 。这是从提车至今的综合油耗 ，从未重置过。
6、丰田汉兰达跑长途的感受是比较不错的 。作为丰田旗下超经典车型 ，汉兰达入华至今已有多年时间，但历久弥新一直拥有极高口碑 ，销量成绩也非常出色 。该车定位于中型SUV领域 ，并且也被视为该领域的“标杆 ”，在人们心目中有极高地位。常规驾驶状态下 ，驾驶员并不用保持过于高度的注意力在方向盘上 。
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