8月全球汽车品牌销量排行:丰田领跑,比亚迪跃居第二,日产萎缩明显_百度...
1、丰田汽车稳居全球第一8月销量达667万辆，环比增长0.8%，连续五年蝉联全球销量冠军。2024年上半年累计销量392万辆 ，是唯一半年销量超300万辆的品牌。尽管丰田全球表现强劲 ，但中国市场销量出现两位数下滑，北美市场的强势表现部分抵消了这一影响 。比亚迪跃升至全球第二8月销量351万辆 ，环比增长22% ，同比增加95万辆 。
2、自主品牌表现：比亚迪“逆袭”，吉利 、长安下跌比亚迪成最大“黑马”：8月销量7万辆 ，同比增长81% ，首次进入厂商排名前十。其新能源领域表现突出，DM-i平台车型供不应求 ，且发布全新e平台0进一步扩大技术优势 。
3 、在2025年1 - 9月全球汽车品牌销量TOP10榜单中 ，比亚迪以2685万辆的成绩位列第四，并且是唯一进入前十的中国车企 。其销量约为丰田（6402万辆）的41% ，大众（360.05万辆）的76%。
2024年8月纯电动汽车销量排行(按价格划分)
1、024年8月纯电动汽车销量排行（按价格划分）10万元以下 销量排行：在10万元以下纯电市场中 ，比亚迪海鸥以单月销量6万辆的历史新高位居榜首，其他销量破万的车型还包括五菱宏光MINIEV 、奇瑞QQ冰淇淋 、长安糯玉米和零跑T03 。
2、024年8月中国各城市汽车销量排行榜中，北京以9万辆领跑 ，上海 、成都分列三位；新能源榜单中 ，上海以6万辆居首，深圳 、广州位列三 。
3、比亚迪：放量大涨 ，冲刺月销40万 、50万比亚迪8月共计销售了331万辆 ，其中纯电动乘用车销量为185万辆。2024年累计销量已达2388万辆 。比亚迪混动车型销量与纯电车型销量的差距在拉大，显示出混动车型在市场上的受欢迎程度 。
4 、024年8月新能源轻卡终端销量数据显示 ，吉利汽车以2682辆的销量位居榜首 ，比亚迪则以29400%的同比增速成为增长最快的企业。以下是具体分析：整体市场表现：2024年8月新能源轻卡销量达9110辆，同比2023年8月的5050辆增长80%；2024年1-8月累计销量52915辆 ，同比2023年同期的21328辆增长148% 。
家用汽车排名前十的牌子
大众（合资国民品牌）核心支撑：入华40年口碑积淀 ，1-8月销量超百万辆 。技术亮点：MEB电动平台：ID.7续航达700km。5T EVO3发动机：兼顾动力与燃油经济性。家用爆款：朗逸：A级车销冠，油耗仅5L/100km 。ID.3：女性友好电动车型 ，操控灵活 。
销量排名及品牌情况1）比亚迪依靠插混和纯电双赛道优势 ，10月销量超3万辆，连续多月位居榜首，新能源渗透率近9%。2）大众品牌在合资阵营中表现稳定 ，燃油车与ID系列新能源车型合计销量约22万辆 。3）丰田品牌双擎混动车型持续热销 ，10月销量超18万辆，卡罗拉、RAV4等车型贡献较大 。
025年燃油汽车排名前十名的车型如下：日产轩逸：销量345万辆 ，蝉联燃油车销冠 ，经典款凭借高性价比和可靠性占据市场。吉利星越L：销量266万辆，作为自主品牌SUV标杆 ，以大空间和高配置领跑自主阵营 。大众速腾：销量219万辆 ，是德系紧凑级轿车代表，动力与操控性受消费者认可 。
国产汽车8月份销量排名
比亚迪：销量数据：8月销量274 ，086辆 ，同比增长显著。其中腾势占11，515辆 ，出口占25 ，023辆，纯电车型占比53%，混动占比47% 。市场地位：比亚迪不仅在乘用车市场排名第一 ，远超第二名奇瑞 ，还超越了南北大众的销量之和 。在新能源市场同样占据榜首，独占37%的市场份额 ，销量同比增长41%。
024年8月国产汽车销量排名（含自主及合资品牌）中 ，比亚迪 、长安汽车 、吉利汽车位居自主阵营前列，整体销量表现受新能源市场增长驱动明显 。自主车企销量TOP3表现 比亚迪：以约7万辆的批发销量居首 ，新能源车型占比超90% ，其中海豚、元PLUS等车型月销均破3万辆 。
025年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪、奇瑞 、吉利 、长安、哈弗 、零跑 、MG、捷途 、银河 、问界。各车企具体销量及情况如下：比亚迪销量342，838辆 ，同比下降61% ，市场份额领先，新能源车型持续主导。奇瑞销量158 ，792辆 ，同比增长00%，多产品线布局稳固前十 。
燃油轿车市场日产轩逸排名第1，8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军 ，周销量4990 - 6888辆 ，凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑 。大众朗逸位列第2，周销4619 - 5747辆。德系“四强 ”（朗逸、帕萨特 、速腾 、迈腾）包揽前5名中的4席 ，凸显大众品牌稳健影响力 。
2024年8月:浙江 、河南、江苏三省新能源汽车销售占比均超55%
1、024年8月 ，浙江 、河南 、江苏三省新能源汽车销售占比均超过55%，其中浙江省以53%的占比位列第一 ，河南省以56%排名第二 ，江苏省以57%排名第三 。以下是具体数据及分析：浙江省乘用车总销量：157，970辆 新能源汽车占比：53 排名情况：在新能源占比方面位列全国第一 ，总销量排名全国第三。
2、025年上半年中国汽车产量十强省份排名依次为安徽 、广东 、重庆、山东 、江苏 、陕西、浙江 、上海 、湖南、吉林 。具体情况如下：安徽以1495万辆的产量登顶 ，同比大幅增长，新能源占比近50% ，新能源汽车产量达709万辆 ，位居全国第一，奇瑞等本土车企带动效应明显 。
3 、长三角新能源汽车产业链联盟的成立是中国新能源汽车产业发展的重要里程碑，其通过整合区域资源 、推动协同创新 ，为中国电动车产业实现“超车 ”提供了有力支撑。
2024年8月各大城市汽车销量排行榜(含新能源榜单)
024年8月中国各城市汽车销量排行榜中 ，北京以9万辆领跑，上海、成都分列三位；新能源榜单中 ，上海以6万辆居首 ，深圳、广州位列三 。 以下为具体榜单及分析：8月各城市汽车销量总榜（前十名）北京：9万辆作为首都，北京汽车消费需求旺盛 ，政策支持（如新能源车牌照优惠）进一步推动销量增长 。
025年8月 ，中国新能源汽车销量排行里比亚迪排第一，吉利 、特斯拉等车企紧跟其后 ，市场格局呈现头部集中 、新势力崛起的特征。
024年8月 ，浙江、河南 、江苏三省新能源汽车销售占比均超过55%，其中浙江省以53%的占比位列第一 ，河南省以56%排名第二 ，江苏省以57%排名第三 。以下是具体数据及分析：浙江省乘用车总销量：157，970辆 新能源汽车占比：53 排名情况：在新能源占比方面位列全国第一，总销量排名全国第三 。
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