奔驰旗舰纯电轿车EQS亮相,能否成为“特斯拉杀手 ”?
1、奔驰旗舰纯电轿车EQS虽具备诸多亮点,但仅凭目前信息难以断言其能成为“特斯拉杀手”,需从产品力、市场定位 、品牌影响力、竞争环境等多维度综合分析:产品力维度续航能力:EQS在WLTP工况下续航里程可达770公里 ,这一数据表现优秀,与特斯拉部分车型相比具有一定竞争力。
2、同时奔驰旗下新能源车型也将会全面铺开,纯电动EQB 、EQS能否抗击特斯拉 ,稳固奔驰在豪华车之中的地位,又将是2020年豪华车市场的一大看点。 奥迪:努力重回高速轨道 相比于另外两个德系小伙伴,奥迪的2019可能比较心塞 。以往无论全球市场奔驰还是宝马第一 ,奥迪总是稳居中国市场豪华品牌销冠,这个销冠奥迪已经蝉联了31年。

3、奔驰官方给出了三个关键词:同级驾驭标杆、同级安全标杆和同级能效标杆。这也是奔驰应对电动化的三个杀手锏 。更为重要的是,全新EQE SUV还针对中国客户增加了10项专属配置 ,包括后排电动调节前排乘客座椅 、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等等。
奔驰纯电cla是电尾吗
1、奔驰纯电CLA(2026款)部分配置车型配备电动尾门,具体需以实际车型版本为准。配置差异与车型版本关联 高配车型明确配备:根据权威资料显示,2026款CLA 300 L 超长续航领智版 、冠军限量版等高配版本 ,标配电动尾门功能,部分资料提及尾门中央车标还集成可上翻后视摄像头,提升实用性 。
2、奔驰全新纯电CLA是基于MMA纯电平台打造的紧凑型纯电轿车,定位低于EQE ,主打科技化与年轻化,预计2024年发布,2025年上市。核心平台与架构1)奔驰全新电动化架构MMA纯电平台专为紧凑型车开发 ,支持800V高压系统,能实现超快充,10分钟可补能200km以上 ,CLTC工况下续航里程有望突破70km。
3、奔驰CLA有2025款燃油版和2025款纯电版两大系列,二者在动力 、设计、智能配置等方面区别明显,具体如下:动力系统区别1)燃油版搭载0T涡轮增压发动机 ,匹配湿式双离合变速箱,最大马力224匹,峰值扭矩350牛·米 ,零百加速7秒,部分车型配备4MATIC四驱系统,适合注重操控性能的用户 。
4、全新一代奔驰CLA将于2024年量产,其概念车版本将于9月慕尼黑车展亮相 ,新车基于MMA平台打造,很可能搭载纯电动力系统。平台与动力:全新奔驰CLA基于MMA平台打造,该平台是奔驰专为电动化车型设计的模块化架构 ,支持纯电驱动系统。
奔驰下属电车品牌
迈巴赫电动车型是奔驰高端子品牌迈巴赫的电动化延伸,已推出迈巴赫EQS SUV,基于EQS平台升级 ,强调奢华配置与专属服务 。3)AMG电动车型是奔驰性能子品牌AMG的电动化产品,如AMG EQS 53 4MATIC+,通过高性能电机与底盘调校提升驾驶性能。
奔驰旗下的纯电动汽车品牌主要包括EQ系列 ,此外还有与其他品牌合作的相关电动车型,具体情况如下:EQ系列:奔驰自主纯电品牌 定位:作为奔驰针对电动化转型推出的专属纯电系列,覆盖从紧凑型车到豪华SUV的多级别车型 ,主打科技感与豪华属性结合。
奔驰电车有以下几款:EQA:作为紧凑型SUV,EQA价格在32万出头,动力响应迅速,内饰精致 ,非常适合城市通勤场景。其紧凑的车身设计在城市道路中穿梭灵活,同时精致的内饰又能为驾乘者带来舒适的体验 。EQB:有35万和43万两个版本,纯电续航里程可达600公里。
奔驰将推首款纯电动c级轿车
奔驰计划于2026年内全球首发首款纯电动C级轿车。该车基于MB.EA纯电平台打造 ,与电动GLC共享核心技术 。动力方面,采用800伏高压电驱系统,高配C400版本配备双电机四驱 ,最大功率达483马力,0 - 97公里/小时加速低于5秒。电池为94千瓦时锂离子电池组,续航有望超713公里。外观上 ,延续了电动GLC的发光格栅设计 。
奔驰全新C级预计2026年发布,采用新平台打造,提供燃油、插混及纯电版本 ,设计向E级看齐,尺寸或加长,内饰科技豪华感提升。发布时间与平台:全新C级为换代车型,采用新平台打造 ,或于2026年发布,而非用户问题中提到的“明年”。新车将同步推出燃油 、插混及纯电版本,动力选择多样化 。
月23日 ,梅赛德斯 - 奔驰全新一代C级正式全球首发,新车采用家族设计语言,且成为奔驰品牌首款全系采用电气化动力系统的车型。以下从外观、内饰、配置 、动力等方面详细介绍:外观全新一代奔驰C级采用与奔驰S级和E级相同的家族设计语言。
奔驰C级纯电版预计2026年上市 ,基于MB.EA平台打造,定位“核心豪华 ”市场,续航或超750公里 ,竞争特斯拉Model 3等车型 。平台与定位奔驰C级纯电版将基于全新MB.EA平台打造,与GLC纯电版共同定位于“核心豪华”细分市场。该平台专为纯电车型设计,预计将优化空间布局与性能表现。
奔驰全新小型G级将只推出纯电动版本
奔驰全新小型G级确定仅推出纯电动版本 ,计划于2026年上市,定位入门级越野市场,采用独立平台开发并集成多项电动化技术。核心信息确认:纯电动专属定位奔驰技术总监马库斯·沙费尔在2024年消费电子展(CES)上明确表示,全新小型G级将仅搭载纯电动动力系统 ,彻底否定了此前关于推出内燃机版本的传言 。
在独立运营之后,G级也将有更具针对性的产品研发方向,更有利于对走量民用市场以及高端定制市场的双轨同步推进。而在2023年停产G级燃油版之后 ,下一代G级也将以纯电动的身份进行推出,届时可能也就只有更有钱的玩家才能买更极致的大G才能拿下内燃机了。
其中在电动化方面,AMG G级确定将会提供纯电动版本的奔驰EQG(目前没有确定名字 ,以下用“EQG”代替) 。 同时奔驰还将推出两个电动车型平台——大型EVA纯电平台和MMA模块化平台。 根据大家伙非官方的猜想,EQG的外观可能保持着G级经典的方正造型轮廓,和911同样是一副经典的样子准备用几十年不变 ,圆形大灯也将得到保留。
日前智电出行获取了梅赛德斯-奔驰EQG纯电版最新消息,新车也可视为G级燃油版的继任者车型,并计划将于2024年初首次亮相 ,海外市场预计售价为150,000美元(约为104万人民币) 。同时,新车也有望在明年上半年以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手涵盖了即将推出的路虎卫士纯电版等车型。
奔驰:只争朝夕 ,2024年推出超15款新车短期策略:奔驰在2024年将推出超15款全新及中期改款车型,包括纯电动G级、全新迈巴赫EQS SUV、AMG EQE 53 SUV 、全新GLC插电混动车型等。这些车型覆盖了纯电和油电混合领域,满足不同消费者的需求 。
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