第十代索纳塔获NHTSA和IIHS双安全认证
1 、第十代索纳塔凭借其出色的安全性能 ，获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国公路安全保险协会（IIHS）的双安全认证 ，具体说明如下：NHTSA认证情况：在NHTSA开展的NCAP评测中，2020款索纳塔（第十代索纳塔）在正面碰撞 、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测 ，均获得满分 。
2、在之前 ，第十代索纳塔就在海外众多权威部门的碰撞检测中得到了非常优秀的成绩，例如在美国国家道路交通安全性管理处（NHTSA）进行的新汽车安全性评价技术规范（NCAP）中 ，第十代索纳塔喜获最大安全性的五颗星 。
3 、NO现代索纳塔 虽然在国内市场存在感越来越弱 ，但在海外市场上凭借着年轻时尚的外观设计和出色的产品力，当然还有超高的性价比 ，让索纳塔成为榜单中的亚军。另外在安全性方面 ，索纳塔也相当出色 。
4 、正是得益于这样的大胆革新，让第十代索纳塔的视觉重心位于车身偏后部的位置，带来了更稳定和充满活力的观感 。
5、现代第十代索纳塔在美国NHTSA安全测试中 ，在正面碰撞 、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测 ，均获得满分。而在中国C-NCAP进行的正面40%偏置碰撞中，第十代索纳塔的A柱出现明显的变形 。
6 、020款现代伊兰特轿车：IIHS最佳安全选择+；NHTSA四星评级 美版现代伊兰特安全性不错 ，标配主动安全功能 ，这和国产完全不同 。Elantra Sport车型搭载0T涡轮增压发动机，输出功率201马力 ，匹配七速双离合变速器。不过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在后侧冲撞试验中发现过度侵入 ，所以只有四星评级 。
索纳塔10买后真实感受
1、后排空间：很大，索纳塔10轴距比很长一段时间内的B级车轴距（2850mm）直接加长50mm ，同级最长 ，长途乘坐更舒展 。后排座椅考虑了人体工程，坐姿和大腿贴服度不错 ，海绵填充厚 ，头枕偏软，有明显回弹，靠上去舒服 ，只是后排头部空间略微受挤压 ，但正常乘坐没人会坐得笔直。
2 、索纳塔10是一款值得购买的车型，以下是我的真实感受： 车内空间宽敞 ，乘坐舒适 ，适合家庭使用。座椅舒适度高，乘坐体验良好 。 动力表现不错 ，0T发动机动力充沛 ，加速快，驾驶感受非常好 。油耗表现也比较理想 ，非常省油。 悬挂系统表现稳定 ，行驶平稳，过坑过坎时没有明显的颠簸感 。
3 、以下是对北京现代索纳塔10代的真实感受：内饰做工：索纳塔10代的内饰做工还算不错 ，设计时尚运动 。方向盘的真皮包裏手感很好 ，全液晶仪表在晚上显得科技感十足。总体来说，我对索纳塔10代的内饰做工还是很满意的 。驾乘空间：索纳塔10代的储物空间非常丰富，中控扶手箱空间很大 ，可以放很多东西 。
4、回到停车场倒车时 ，该车可以监测到后方车辆，并发出警报 ，同时能感觉到刹车制动踏板在工作。动、静舒适 （1）动态舒适 十代索纳塔在驾驶过程中表现出的动力性能 ，让猫哥感觉很舒适 。
5 、索纳塔的座椅虽然柔软舒适，但缺乏必要的支撑性 ，长时间乘坐后会导致腰部酸痛感 。由于座椅无法放倒 ，后备厢的装载能力受限，无法扩展容量以满足更多需求。总体来说 ，这些劣势使得索纳塔在空间方面存在一些局限性 。
现代索纳塔换什么机油好
1 、现代索纳塔（以8代为例）推荐使用5W-30或5W-40规格机油 ，具体需结合车型年份、行驶里程及使用场景选择，品牌可优先考虑嘉实多 、美孚 、壳牌等主流产品 。
2、美孚1号：0W-40/5W-30型号 ，高温稳定性强 ，适合激烈驾驶；嘉实多极护：5W-30型号，冷启动保护优异；壳牌超凡喜力：5W-30型号，清洁性强 ，适合城市拥堵路况。
3 、现代索纳塔九代6T推荐使用全合成机油 ，具体型号要结合车辆手册 、行驶里程以及当地气候来选择。核心机油规格1）按官方建议，索纳塔九代6T优先选5W - 30或0W - 20全合成机油 ，要符合SN及以上等级像SP级 ，能适配涡轮增压发动机高温高压工况，还兼顾燃油经济性 。
4、款索纳塔（尤其是5T车型）推荐使用0W-20或5W-30的全合成机油 ，需符合API SP/SN+级别标准 。
5 、现代索纳塔九代6T推荐使用全合成机油 ，具体型号需结合车辆手册 、行驶里程及当地气候选择。核心机油规格 基础推荐：根据官方建议，索纳塔九代6T优先选择5W-30或0W-20全合成机油 ，符合SN及以上等级（如SP级） ，能适配涡轮增压发动机的高温高压工况，同时兼顾燃油经济性 。
第十代索纳塔,还是选黑色的好,车身不仅加长加大,油耗还更省
第10代索纳塔于去年第四季度正式亮相 ，原本预计2020上半年登陆国内 ，因为这个时间段上市的车型较少，能获得更高的流量和关注度，后面由于黑天鹅的特殊情况影响 ，所以推迟再推迟 ，终于在下半年7月22号上市，但现在几十款车型都扎堆在这两个月上市或者开启预售 ，全新索纳塔能否脱颖而出？一起来了解一下吧 。
如果要选择现代汽车旗下的一款比较经典的车型 ，我想索纳塔绝对是其中之一，目前汽车已经完成了9次升级改款 ，但是在这些车型之中 ，要数第八代索纳塔最为经典。
阿贵君就被这款车所吸引，不想在8月中旬我终于成为了第十代索纳塔的车主 ，这是阿贵君从事汽车媒体近20年来的第6辆车了 。
第十代索纳塔可视为现代B级车的标杆车型 ，在外观设计、内饰配置和动力选择上均有突出表现，综合实力强劲 ，值得消费者考虑 。外观设计 前脸设计：第十代索纳塔运用现代汽车最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念 ，整车轿跑式车身造型极具视觉张力。
方向盘比较轻，指向精准；刹车的调校灵敏而线性，油门也很跟脚 ，这些都极大的中和了大尺寸车身带来的操控弱势 ，所以第十代索纳塔开起来有趣好玩，有车主表示 ，换挡拨片也是不可多得的美好享受 。 油耗：一个字评价——省！ 同样得益于第三代i-GMP平台的应用 ，第十代索纳塔在轻量化方面的表现也非常出色 。
油车车主真实油费
1 、直接能源成本对比燃油车：以92号汽油8元/升 、百公里油耗8L计算，1000公里需消耗80升汽油 ，费用为640元。若遇堵车或开空调 ，费用可能突破700元 。电动车：以百公里耗电15度、家用充电桩谷电0.3元/度计算，1000公里需150度电 ，费用为45元；若全程使用5元/度的快充桩 ，费用为225元 。
2、用车成本：电车显著低于油车油车成本：以卡罗拉为例，每公里油耗7L/100km ，按油价5元/L计算 ，油费约0.6元/公里。若一年行驶2万公里，油费需2万元；保养需换机油 、三滤等，年均费用3000-5000元 ，总成本约5-7万元。
3 、滴滴油车一个月油费约1000 - 1800元 ，具体受行驶里程、油耗及油价影响 。行驶里程是影响油费的重要因素 。
4 、车辆的油耗受到车型 、驾驶习惯、路况等诸多因素影响。一般小型燃油车，油耗相对较低 ，每公里油费可能在0.5元到0.8元左右 。紧凑型燃油车每公里油费大概在0.6元到1元之间 。中型燃油车每公里油费可能在0.8元到3元。而大型燃油车或高性能燃油车 ，油耗较高，每公里油费可能达到5元甚至更高 。
5 、一个月行驶1100公里 ，同样百公里油耗7升 ，一个月油耗77升，油费约616元 。另外驾驶习惯也有影响 ，急加速 、急刹车等激烈驾驶会增加油耗。车辆负载 ，比如经常满载也会使油耗有所上升 。还有路况，拥堵路段频繁启停油耗会明显增加 。总之 ，日常通勤汽车油费一个月少则一两百 ，多则可能上千。
6、特定车型实测数据：以日产轩逸2025款6L CVT真心版为例，其百公里实测油耗为46升 。若使用92号汽油（单价36元/升），每月行驶1000公里的油费计算为：46升/百公里×1000公里÷100×36元/升≈950.9元 。
大家说好才是真好,第十代索纳塔已上市,口碑怎么样?
1 、而结合车主对设计 、空间、动力 、操控 、油耗、使用感受等方面的实际评价可以看出 ，第十代索纳塔的确实力不容小觑 ，和同级车型相比，它有更实惠的价格、更高的配置 、过硬的口碑传承 ，除了品牌认知度之外 ，它几乎没有短板。因此，我们相信 ，第十代索纳塔会成为更多用户的选择 ，也会成为拉动北京现代销量上涨的主要推动力之一。
2 、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型 ，但它搭载7挡干式双离合变速箱 ，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升 ，所以如果想要选择一台第十代索纳塔 ，那么0T+8AT才是更好的选择 。
3、首先在外观层面第十代索纳塔的改变还是超出了大家的预料，整体外观可以说极具运动化，采用了Sensuous Sportiness的全新设计语言 ，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的大嘴 ，夸张的进气格栅，既有向两边延伸拉宽视觉效果的作用 ，又使得整车看上去非常低趴 。
4 、如果大家不是激烈驾驶的爱好者 ，在日常用车场景中的第十代索纳塔绝对算得上同级中动力素质的首选，无论是低速起步或者中高速加速时都表现出一种不动声色的从容 ，以稳定的持续输出给予驾驶者十足的信心。
5 、说起索纳塔 ，历代车型在外观设计上都拥有非常强的辨识度 。我印象最深的八代索纳塔跟九代索纳塔分别用了两种不同风格的设计，八代强调运动 ，而九代强调沉稳商务 。不过多年过去两台车以今天的眼光来看都不过时。今天要介绍的十代索纳塔外观设计上则可以用极端来形容了 。
6、说起合资品牌中级车 ，就不得不提现代索纳塔，毕竟现代索纳塔在国内中级车这个细分市场具有较高的知名度 ，口碑反响也不错 。而近日 ，第十代现代索纳塔的问世，更是让不少车友惊喜不已。
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