丰田亚洲龙双擎优缺点
1、亚洲龙双擎的通病主要集中在电子系统 、噪音控制 、空间设计、细节工艺 、电池维护及悬挂系统等方面 ，具体表现如下：电子系统稳定性不足老款车型的车机系统因硬件性能落后 ，操作卡顿现象普遍，被用户形容为“老年机”；部分车型搭载的TSS0驾驶辅助系统存在死机 、重启问题 ，升级至V2版本后故障率有所降低 。
2、配置有成本控制迹象 ，入门版没倒车影像 、无框玻璃 、隐藏式门把手等实用或炫酷配置，内饰塑料感强 ，要是追求高配置得考虑中高配版本 ，但价格会超15万区间 。
3、配置存在成本控制痕迹入门版本未配备倒车影像 、无框玻璃 、隐藏式门把手等实用/炫酷配置，内饰塑料感较强 ，若追求高配置需考虑中高配版本 ，但价格会超出15万区间。
4、亚洲龙双擎是油电混动轿车，没有纯电续航，靠发动机带动电机 ，油耗低至3L/100km ，但不能上绿牌，得交购置税 。2）空间与实用性方面 ，银河A7车身尺寸是4700×1915×1650mm ，轴距2785mm，SUV造型头部空间充裕 ，后排腿部空间一拳三指 ，后备箱容积500L，放倒后排可扩展到1400L ，适合家庭出行 。
为什么不建议买亚洲龙?亚洲龙有什么通病
不满意的地方就是它的底盘有一点低 ，因为老家在农村，所以在回老家的路上 ，都不太敢开太快 ，怕磕到底盘。几十万的车子，竟然没有倒车雷达，亚洲龙真不应该在这一方面省这一点钱 ，给车子打差分 ，好在能后期自己安装，也算勉强能接受吧 。
口碑竞争力不足 亚洲龙在市场上的主要竞争对手除了自家的凯美瑞 ，还有本田雅阁、日产天籁甚至雷克萨斯ES等等B级车 ，而且它的这些对手个个都已经在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户 ，亚洲龙这一“新生 ”要想跟这些老油条竞争还是有难度 。
也有不少车主反映 ，亚洲龙的底盘在高速行驶时噪音明显，还夹杂着发动机噪音和风噪。不过噪音不会对车内的通讯造成特别大的影响 ，但是很多车主认为亚洲龙这种高级车的隔音应该不会到这个程度 。价格高 。这款车的购买者大多是务实的家庭用户 ，大家都在追求经济效益。
亚洲龙双擎的通病主要集中在电子系统 、噪音控制 、空间设计、细节工艺 、电池维护及悬挂系统等方面，具体表现如下：电子系统稳定性不足老款车型的车机系统因硬件性能落后 ，操作卡顿现象普遍 ，被用户形容为“老年机 ”；部分车型搭载的TSS0驾驶辅助系统存在死机 、重启问题，升级至V2版本后故障率有所降低。
首先，其外观设计显得过于油腻 ，缺乏现代感和大气 ，未能给人留下深刻的好印象 。其次，亚洲龙的后座设计存在问题！-- ，中间的凸起过高 ，这就大大影响了乘客的乘坐舒适性，成为反对购买的重要因素 。新车气味难闻！--是另一个不可忽视的问题 ，它对车内空气质量产生了负面影响 ，降低了驾乘体验。
亚洲龙双擎车优缺点
亚洲龙双擎的通病主要集中在电子系统、噪音控制 、空间设计 、细节工艺、电池维护及悬挂系统等方面，具体表现如下：电子系统稳定性不足老款车型的车机系统因硬件性能落后 ，操作卡顿现象普遍 ，被用户形容为“老年机”；部分车型搭载的TSS0驾驶辅助系统存在死机 、重启问题，升级至V2版本后故障率有所降低 。
配置有成本控制迹象 ，入门版没倒车影像 、无框玻璃、隐藏式门把手等实用或炫酷配置 ，内饰塑料感强，要是追求高配置得考虑中高配版本，但价格会超15万区间 。
电池保修政策亚洲龙双擎电池有8年20万公里保修 ，若年行驶2万公里 ，10年可覆盖电池主要寿命周期，能减少使用顾虑。
配置存在成本控制痕迹入门版本未配备倒车影像 、无框玻璃 、隐藏式门把手等实用/炫酷配置 ，内饰塑料感较强 ，若追求高配置需考虑中高配版本，但价格会超出15万区间 。
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